Lugares que no traicionan

En uno de mis días libres y aprovechando que el día acompañaba, decidí darme una vuela por la zona de Patio Parada y Playa Barrancas (lugares que NUNCA fallan a la hora de querer ver trenes), cerca del horario de llegada del servicio de Ferrocentral proveniente de S. M. de Tucumán con destino Retiro.
Ya cansado de fotografiarlo por Cabin 5, y como contaba con tiempo extra, lo fui a esperar al PAN de calle E. Carriego en B° Ludueña. Mientras tanto tuve la suerte de ver el paso de dos fomarciones de carga; por un lado, el ingreso de un tren compuesto por vagones PC del lado Retiro, encabezado por la ALCo 8232+8277+2 vehículos intercalados+GM 6615+ALCo 8250.
Y en segundo lugar, a los pocos minutos, la salida de un tren con vagones cisternas para el lado de Chabás, con la GM 9096 como titular. Luego del paso de éste último tren, ya el horario estipulado de ingreso del Ferrocentral se acercaba, hasta que el auxiliar de la barrera me avisó que venía con media hora de retraso. Mis ganas de verlo por esa zona quedaron para otro momento y para ir ganando tiempo comencé a retornar para el PAN de Av. J. B. Alberdi, donde se encuentra el Cabin 6, hasta que el "Tucumano" se hizo presente, pasando raudamente hacia Rosario Norte.







Luego de cambiar la locomotora, como es habitual cada vez que ingresa el Ferrocentral, los vemos tomando la curva existente Cabín 5 y 6.



Ya volviendo para mi casa, hice mi última escala en el PAN de Av. Francia. En Playa Barrancas se encontraba las GM GT-22 9021 de Ferrocentral, maniobrando con vagones de carga y luego de un rato, retornó liviana para ser abastecida en el Tiro Federal.




Vueltita por Funes (Sante Fe)

El pasado sábado 26 de junio, a pesar del día horrible que se asomaba, me invitaron a un almuerzo en la ciudad de Funes (20 km al oeste de Rosario, sobre la línea principal Rosario-Córdoba) y como no puedo ser de otra manera, después de comer me encaminé para el sector de la estación de trenes donde hay una pequeña oficina con personal fijo del NCA, desde la cual se encargan de controlar las dos barreras del lugar (una automática y otra del tipo manual, una de las pocas que van quedando). Me acerqué a hablar con el auxiliar de turno para preguntarle si se anunciaba algún tren por este lado, y tuve la suerte de que así fue, recientemente un cargado que bajaba del lado de Córdoba estaba librando estación Roldán (localidad que le sigue a Funes hacia el oeste); saludé al encargado, me subí al auto y me fui a esperarlo en la señal de distancia oeste.
Al llegar al lugar aun no se divisaba la luz de la locomotora debido a la neblina presente, igualmente aproveche para tomar unas imágenes de la renovación de vía ascendente que se está ejecutando entre el P.A.N. de la ruta A012 y el P.A.N. de acceso al Aeropuerto Internacional de Rosario. Las tareas contemplan recambio de durmientes y posterior colocación de balasto, la empresa a cargo de las tareas es Herso y tiene su obrador en el predio de la estación de Funes


Vista de la renovación hacia el oeste.

Vista hacia el este, ya comenzaba a verse el destello de la locomotora.






Duplex de GM GR-12 6602+6593+40 tolvas cerealaeras+20 PC's.







Ya dentro del cuadro de la estación, en primera plana el cambio levantado del acceso a lo que fue la pequeña playa de Funes y mas atrás, el obrador montado por Herso.





Librando Funes, para Rosario.