Algo común por estos lados, encontrar trenes de distintos orígenes.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWbLzpRsrXN1BPZQcSk1ibWmPk4sU1WlD-ZOGcD1I_V6E2dcDNW9uJ4MzI2rcFibeVQcHvxRCHgRqBWiYySKLwyBtOzJdQ6_P4Zgf2l4YdLHlBfgrtJhdFlaxGtc8Q82Z8yabOEG1B7KUW/s400/HPIM0441.JPG)
A paso de hombre se aleja del andén de Rosario Norte.
Saliendo de Barrancas, por encima del puente de av. Celedonio Escalada.
El duo volviendo para Parada (perdón la desprolijidad de la foto, me apuré antes de que empesaran a pasar los autos).
PATIO PARADA
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiENIqzHpM5sn9FgE7oV4h21zggzwaGIRfaxl2Pho7do0UQVVYbVf0S3r_lPVyMjpt9QDs-CXPFW_rys71C6Dc7tfOh_0J7da7gLs4tJkLz6ISx2dXta6zBZIhtLpzqArcAeuAskNBV2sUj/s400/HPIM0451.JPG)
No caben dudas de que en los últimos meses del 2010 y principios de 2011 se estan desarrollando tareas de renovación y mejoras en todos los accesos ferroviarios a Rosario; aquí la maquina bateadora y ripiadora detenidas en Est. Ludueña.
A la espera de AUV, colocación del E.O.T., revisión de alguna perdida de aire, o no se que...